時間:2020年02月19日信息來源: 縱橫四海航海俱樂部 作者:
法國著名航海家弗朗西斯·茹瓦永攜四名船員駕駛伊德克號超級三體船于當?shù)貢r間2月19日上午 07:37:33跨過泰晤士河上的伊麗莎白二世女王大橋抵達終點英國倫敦,結(jié)束亞洲挑戰(zhàn)之旅的最后一個航段。此前,伊德克號于2019年10月19日由法國布列塔尼出發(fā),途經(jīng)毛里求斯島、越南胡志明以及中國深圳。之后伊德克號在中國香港稍事休整,于當?shù)貢r間1月18日下午駛離港口,挑戰(zhàn)從中國香港到英國倫敦之間的經(jīng)典航線——高速帆船航路。他們從中國香港至英國倫敦的航行時間為31天23小時36分46秒,打破了高速帆船航路的新紀錄。
雖說勝利在望,但在徹底抵港之前,茹瓦永和其他四位船員們在旅途的最后一晚并不敢掉以輕心。強勁的西風使他們開始轉(zhuǎn)向順風航行,跨過海峽,時而接近康沃爾和英格蘭南部海岸,時而又接近法國海岸。
昨晚,伊德克號靠近英格蘭東海岸,進入異常繁忙的泰晤士河,所有的航運、浮標和洋流都讓夜間航行困難重重。航行至今,伊德克號已用盡了船上所有的油料,電池也無法充電,在沒有AIS(船舶自動識別系統(tǒng)Automatic Identification System)和雷達的情況下,航行在這個區(qū)域十分危險。但這位身經(jīng)百戰(zhàn)的老船長在他的航海生涯中已經(jīng)經(jīng)歷過很多次類似的險境,好在最終他都能化險為夷。
2019年10月19日,弗朗西斯·茹瓦永從法國布列塔尼的路易港出發(fā),正式開啟了伊德克號亞洲挑戰(zhàn)之旅。他航行了大半個地球,用時4個半月先后創(chuàng)下了4項新的航海紀錄。在高速帆船航路段,弗朗西斯·茹瓦永和他的船員們駕駛著伊德克號,以20.7節(jié)/小時的平均速度航行了15873.89海里。他們以4天3小時0分26秒的成績擊敗了此前意大利航海家喬瓦尼·索爾蒂尼于2018年創(chuàng)下的紀錄。而這次打破海上茶運之路的航線紀錄意味著他為亞洲挑戰(zhàn)之旅畫上了完美的句號。
作為伊德克號亞洲挑戰(zhàn)之旅的最后一個航段,由香港至倫敦的航段不僅是最長的一段挑戰(zhàn),也是最艱難的一段。全程17500海里的高速帆船航段,曾是古代海上茶葉運輸?shù)暮铰?。舊時運送茶葉的帆船用幾個月才能完成的航程,弗朗西斯?茹瓦永和隊員們?nèi)缃裼昧?1天23小時36分就完成了,這也展現(xiàn)了人類不斷挑戰(zhàn)和探索的勇氣與精神。
法國著名航海家弗朗西斯·茹瓦永曾三次完成單人環(huán)球航行,并分別在2004年和2008年兩次打破環(huán)球航行時間紀錄。此外,他還不斷刷新自己創(chuàng)下的北大西洋單人不間斷航行紀錄,最近一次是2017年創(chuàng)下的5天2小時7分。2017年,他以40天23小時30分打破“儒勒凡爾納杯”環(huán)球帆船賽紀錄并獲得冠軍。2018年,他獲得“朗姆之路”跨大西洋帆船賽冠軍。
在航海中,高速帆船航路是高速帆船的傳統(tǒng)航路之一,此航路以歐洲及遠東或澳洲及新西蘭作兩端,途經(jīng)大西洋及南冰洋,某些船只可能會滯留在赤道無風帶數(shù)日。此航路由西至東航行,以借用咆哮西風帶的強風來航行。很多船只因航路本身顛簸,而在大海中迷失,尤其是在合恩角。經(jīng)過合恩角后,高速帆船要拐彎以進入回到歐洲的航道。
高速帆船航路在蒸汽船出現(xiàn)和巴拿馬運河及蘇伊士運河開通后正式被商界廢棄。但是,高速帆船航路仍是全球最快的航道,并且仍為某些航海比賽作賽道,如VELUX 5海洋競賽和旺代環(huán)球比賽。
1月11日-16日,伊德克亞洲挑戰(zhàn)之旅深圳站在招商蛇口郵輪母港舉行。中國杯帆船賽聯(lián)手伊德克號于12日舉辦了市民開放日,茹瓦永船長和五名船員與慕名前來的深圳青少年、深圳參與帆船運動的企業(yè)家們以及各游艇會的代表分享了這艘超級帆船背后的故事。并于13日舉行了發(fā)布會,法國駐廣州總領(lǐng)事Siv-leng Chhuor 女士、伊德克集團總裁Patrice Lafargue先生、中國杯帆船賽組委會副秘書長鐘勇先生出席了發(fā)布會并發(fā)表了致辭。茹瓦永船長駕駛伊德克號的到來,促進了中法兩國之間的交流與合作,并進一步助力深圳建設(shè)全球海洋中心城市。
1月16日,伊德克號離深抵達香港,受到了熱烈歡迎。然后于18日下午起航前往最后一個航段的終點英國倫敦。
祝賀傳奇船長茹瓦永打破了高速帆船航路的新紀錄!這位63歲的老船長詮釋了什么叫人生不設(shè)限,和永不放棄,永不停止挑戰(zhàn)的航海精神。期待茹瓦永船長書寫更多的傳奇故事。
抵達倫敦的茹瓦永船長接受當?shù)孛襟w采訪
文章數(shù)據(jù)來源于IDEC Sport
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